Gepost door Cees van Dijk op 26 maart 2010 in de categorie: Rode diesel. Weinig onderwerpen hebben de laatste maanden de gemoederen in de zeilerswereld zo bezig gehouden. Aanleiding voor de commotie was een artikel over dit onderwerp in Zeilen eind vorig jaar. Daarna stroomden de e-mails binnen. Onder onze lezers bestaat duidelijk veel onrust over de fiscale risico’s die aan het bezit van rode diesel kleven. Het probleem is namelijk niet hoe je er aan komt, maar juist hoe je het rood gekleurde spul weer kwijt raakt. En hoe je een hoge boete kunt ontlopen. Onze redactie ging op zoek naar de antwoorden. Dat koste vreemd genoeg behoorlijk wat moeite.
Bij de douane, een onderdeel van de Belastingdienst, stond de voorlichtingsafdeling namelijk niet te trappelen om duidelijkheid te verschaffen. Pas na lang aandringen kregen we een, helaas tamelijk beperkt, antwoord op onze vragen. Preventie en voorlichting, zo stellen we vast, staan niet bijster hoog in het vaandel van deze overheidsdienst.
Wel werd tijdens ons onderzoek duidelijk dat bijvoorbeeld een tankbeurt in Engeland – waar nog steeds legaal rode diesel mag worden getankt – bij terugkomst in Nederland tot een behoorlijke financiële kater kan leiden. Bij het aantreffen van een vleugje rode kleurstof in uw brandstoftank, hangt u al snel een boete van honderden euro’s boven het hoofd. U kunt een bekeuring waarschijnlijk voorkomen als u de bonnetjes hebt bewaard, en in een uiterst gedetailleerd logboek in ieder geval het aantal motoruren hebt bijgehouden. Garanties zijn echter niet te geven.
Nu kan ik me bij dit hele verhaal nog iets voorstellen als het gaat om uit de kluiten gewassen motorboten die duizenden liters diesel per jaar verstoken. In dat geval kan de fiscus flinke bedragen mislopen. Voor de gemiddelde zeilboot vraag ik mij af of de kosten van de overheidscontroles de baten wel rechtvaardigen. Immers, het verschil is miniem: op een tank van vijftig liter boekt u hooguit vijf euro voordeel als u rode in plaats van witte diesel tankt. En hoeveel diesel verbruikt u per vaarseizoen?
Natuurlijk, wetten hebben alleen zin als de regels gecontroleerd worden, maar ik heb zo mijn twijfels bij de prioriteiten die worden gesteld. Ik weet niet hoe het met u is, maar ik krijg de kriebels als ambtenaren alles uit kast halen in de hoop in een zeilboot een druppel rode diesel te vinden. Alleen al het noodzakelijke onderzoek in het laboratorium kost bijna driehonderd euro. Over kosten en baten gesproken.
Helaas, het is niet anders. Rode diesel getankt? Volg dan het dringende advies in het artikel elders in deze editie op. Bewaar de bonnen en houdt een tot op de minuut nauwkeurig scheepsjournaal bij. Want zonder uitvoerige administratie vaart niemand wel. Althans, dat vindt de douane.
Gerelateerde berichten:
Recente reacties